La situation industrielle au sein de la Mauritius Ports Authority (MPA) se corse ces jours-ci. Des groupes d’employés sont hostiles à l’encontre du Board et du Management avec le projet de privatisation de certaines activités portuaires. Face à ces relations conflictuelles qui dominent l’atmosphère du travail dans le port – surtout après le récent naufrage des trois bateaux de pêche –, le département des Tug Services serait dans le viseur de la direction et aussi du Board de l’organisme portuaire.
Les membres de la Maritime Transport and Port Employees Union (MTPEU) ont manifesté leur mécontentement dans l’enceinte de la MPA hier en brandissant des pancartes contre le Chairman du conseil d’administration Sanjeev Ghurburrun et aussi le Management.
Durant la manifestation, hier, les employés ne se sont pas priés de démontrer leur désaccord au regard des intentions de privatiser les Tug Services. « Tug Services se poumon Ports Authority. Zour ki privatiz Marine Department sa li pou enn katastrof. Se enn departman ki prodiktif ki zot pe anvi privatize », a laissé entendre le président de la MTPEU, Tirth Purryag. Ce dernier se pose des questions sur les intentions affichées par le Chairman et est très sévère contre « l’inefficacité de la direction à résoudre les problèmes auxquels font face les employés de Port Louis.
« Kifer pe anvi privatiz sa ? Parski finn les sistem la pouri pandan plizir lane. Kan ti bizin aste remorker, zot pa finn aste. Kan remorker ki pe servi depi plis ki vintan finn depase ek zordi pa pe kapav servi ? Pa pe kapav ran lapel ek pe an pann ? Lerla zot rod privatize ? », s’est demandé le président du syndicat. Selon lui, la MPA n’avait jamais l’habitude de recourir à des contracteurs pour les services de remorquage.
« Pa finn aste ek pe met sa lor ledo travayer. Pe vinn kritik travayer kom pretext pou privatiz port alor ki pe fer profi. Eski pe rod fer MPA vinn kouma Air Mauritius ? », poursuit Tirth Purryag. Il est d’avis que la MPA est rongée par une certaine incompétence avec notamment « bann kinn dormi pandan dizan ».
Pour sa part, le négociateur Ibrahim Moossa estime que les intentions du Board de la MPA relèvent de la provocation.
« Zot pe rod van tou bizou pei. Pa kapav repros travay ki Tug Services fer. Pa kapav vinn dir ki ena bato ki pa rentre ou sorti kot sa departman la pa inplike. Mem Covid, mem lagrev toultan nou finn rann lapel. Se la direksion ki pe dormi ek ankor pe gard vie remorker », avance-t-il, déplorant que les appels d’offres lancés précédemment n’ont pas abouti pour diverses raisons. « Zot zot fote, zot prefer al loue remorker », ajoute-t-il. Il se demande ce qu’adviendra de la MPA si le projet de privatiser les services de remorquage aboutit.
« Se sa pli bel revenu ki ena, ek pe rod vann sa ek sekter prive. Ena dimounn pe standby deor, bann nouvo om dafer ki pe anvi pran remorker », s’insurge-t-il indiquant que ces manœuvres sont suivies de près désormais. Les employés qui ont participé à la manifestation d’hier laissent également entendre que ce projet de privatisation des divers départements de la MPA va mettre la sécurité nationale en danger. « Privatiz enn por, se en konpagni ki pou diriz por-la ek fer seki li anvi. Kot nou sekirite ladan ? Li vinn enn danze pou pei. Ou met lekonomi an danze », a affirmé l’un des manifestants.
L’on précise également qu’alors que les employés du port attendent un rapport de révision salariale depuis deux ans, il est déplorable que le sujet passe à la privatisation des activités portuaires. « Seki pe pase ar ti travayer, li tre grav. Zot pe fer seki zot anvi. Tou anploye menase avek seki pe pase. Ena pe dir 50 dimoun kapav roul sa lepor la. Ti kopin pe atan deryer laport », déclare pour sa part un autre employé de la MPA.
La MTPEU dit attendre une rencontre avec le Management de la MPA pour tirer au clair ces propositions de privatisation et aussi pour décider de la marche à suivre. Dans le camp de la direction on laisse entendre, dans les milieux informés, que la direction envisage plusieurs options pour améliorer les Tug Services du port, avec notamment une possibilité de louer des remorques et aussi l’option d’acheter.
Aux dernières nouvelles à MPA, plusieurs éléments de la direction et le Board seraient à couteaux tirés avec les ressources humaines perdues dans les conflits entre les Top Guns et proches du pouvoir.
Affaire à suivre…