Le comportement d’un Chief Operations de Metro Express Ltd (MEL) est décrié par bon nombre d’employés de la société assurant ce service de Mass Transit. Le principal concerné serait en effet un protégé du patron de MEL et aurait débarqué dans la compagnie sans Track Record professionnel à Maurice. On laisse entendre que le Chief Operations en question s’embrouillerait dans les prises de décisions au sujet de la gestion des trams.
D’ailleurs, on aurait observé qu’il anime souvent des fois les briefings des Train Captains dans un état second, certains se demandant s’il n’aurait pas mieux fait que de rester chez lui. Les employés, qui sont dépassés par cette situation, mettent en avant sa méconnaissance du service de transport, ayant en multiples occasions tourné en besogne les situations de panne qu’auraient connues les Light Rail Vehicles, notamment en ce qui concerne le plan de réembarquement des passagers dans les bus.