Le retour de Roudesh Muttylall à Air Mauritius ne passe pas inaperçu. Ancien Financial Controller de Taj Exotica et Maradiva, et homme de confiance d’une certaine Lady Macbeth, il avait déjà fait parler de lui en 2019 lorsqu’il avait été affecté à la compagnie avant les dernières élections générales. À l’époque, Air Mauritius traversait une zone de turbulences financières, marquée par un fonds de pension des employés mystérieusement dégarni pour financer, selon des rumeurs persistantes, le parti au pouvoir.
Ce qui interpelle aujourd’hui les employés d’Air Mauritius, c’est que Roudesh Muttylal revient sur la scène à un moment critique, alors qu’Air Mauritius vient de signer des contrats de leasing pour des avions vieillissants, dont deux Airbus A330-200 qui traînent de sérieuses non-conformités. Une situation qui ne manque pas de soulever des questions, d’autant plus qu’il revient aussi à la tête du fonds de pension des employés, à quelques encablures des élections. Faut-il y voir un hasard ou une coïncidence bien orchestrée ?
D’autant que ce retour s’accompagne de nouvelles grilles salariales, perçues par certains comme un moyen de démotiver encore plus le personnel. Les conversations en coulisses font état d’une situation financière qui s’aggrave et de promesses de paiements d’arriérés qui ne semblent jamais se matérialiser. Les membres d’équipage travaillent sans contrats valides, un fait difficile à ignorer, alors que beaucoup d’entre eux se battent pour préserver les standards de la compagnie.
La question des pensions reste également épineuse. Certains employés, après plus de 30 ans de service loyal, n’ont toujours pas accès à des régimes de retraite anticipée comme l’ERS ou le VRS, ni aux pensions auxquelles ils auraient droit. La frustration monte, surtout face à l’absence de réponses claires concernant les fonds de pension.
Alors, pourquoi Roudesh Muttylall est-il de retour ? Est-ce pour pallier une situation financière devenue critique ou pour préparer quelque chose de plus grand, à l’approche des élections ? Les employés attendent des réponses et appellent la direction, en particulier le CEO, Charles Cartier à prendre des mesures pour rétablir la confiance. Air Mauritius est, après tout, une compagnie nationale, et ses employés méritent des solutions à leurs problèmes, pas des promesses vides.