L’actualité au sein d’Air Mauritius est marquée, cette semaine, par des décisions stratégiques majeures : l’éviction de Charles Cartier du poste de CEO et le retour de Laurent Recoura en tant que Chief Commercial Officer (CCO). Ces changements s’inscrivent dans un contexte de réorganisation profonde de la compagnie nationale, qui cherche à se stabiliser après une période de turbulences.
Charles Cartier, un mandat écourté
Comme anticipé, Charles Cartier a été éjecté de la tête d’Air Mauritius le 6 février, à la suite d’un vote des actionnaires qui a conduit à son éviction du conseil d’administration. Ne figurant pas parmi les administrateurs élus, il a perdu ipso facto son poste de CEO, comme l’a confirmé un communiqué officiel d’Air Mauritius.
Charles Cartier, perçu comme un nominé politique, avait tenté de se maintenir en poste malgré les tensions croissantes depuis les élections générales du 10 novembre 2023. Son éviction est le reflet d’un changement d’orientation dans la gouvernance de la compagnie, largement influencé par la nouvelle donne politique.
Dans l’attente d’un nouveau CEO, le conseil d’administration a mis en place un comité de gestion provisoire, composé de Kishore Beegoo (président du Board), Suresh Seeballuck (Secretary to Cabinet) et Dass Thomas. Ce comité devra assurer la gestion quotidienne et procéder à des nominations stratégiques au sein du Senior Management.
Laurent Recoura : un retour qui divise
Dans le cadre de cette réorganisation, Laurent Recoura fait son retour au poste de Chief Commercial Officer, une décision avalisée par le conseil d’administration. Pourtant, cette nomination suscite de vives réactions au sein de la compagnie.
Ancien CCO d’Air Mauritius, Laurent Recoura avait démissionné en juillet 2024 après une série de tensions internes et une suspension controversée. Il s’était présenté comme une victime politique du gouvernement MSM, notamment après avoir assuré un rôle de CEO par intérim suite à la suspension de Krešimir Kučko en septembre 2023.
Son départ avait été marqué par une plainte déposée contre lui auprès de la Financial Crimes Commission (FCC) par la direction d’Air Mauritius, concernant l’octroi d’un billet en classe affaires à un journaliste suisse. Cet épisode l’avait poussé à quitter l’île pour la Norvège, où il avait engagé une procédure pour « constructive dismissal » avec l’aide de l’avocat Gavin Glover, aujourd’hui Attorney General.
Controverse et critiques persistantes
Si certains voient dans le retour de Recoura une opportunité pour stabiliser le département commercial, de nombreux employés et syndicalistes dénoncent une erreur stratégique. Ils lui reprochent notamment la location controversée de deux Airbus A330, souvent en panne, qui ont contribué aux retards et aux annulations de vols. Selon eux, ces choix ont terni l’image d’Air Mauritius et amplifié les difficultés opérationnelles de la compagnie.
Malgré ces critiques, le conseil d’administration mise sur son expertise pour redresser l’entreprise, qui cherche à sortir d’années de pertes financières, et à améliorer son positionnement commercial.
Outre Laurent Recoura, plusieurs nominations ont été annoncées pour renforcer la direction d’Air Mauritius :
• Capitaine Alain Leung Hing Wah reprend le poste d’Accountable Manager
• Ravindranath Ramroop devient Head of Technical Services
• Vijay Seetul est nommé Acting Chief Finance Officer
• Deux consultants externes rejoignent la direction : Rana Ramdaursingh (Corporate Finance) et Dhramacharya Ramjuttun (Strategic Planning)
Ces changements traduisent une volonté de restructuration visant à améliorer la gestion de la compagnie et sa performance opérationnelle. Les prochaines semaines seront déterminantes pour voir si ces changements conduiront à un véritable redressement ou si Air Mauritius continuera à naviguer en zone de turbulences.