La Mauritius Ports Authority (MPA) se dit favorable à la demande déposée par TFG-GRM Ltd en vue d’obtenir une Port Licence for Bunkering and Handling of Bunker Fuel et une deuxième Port Licence for Bunkering and Handling of Bunker Fuel. Cette démarche sera cependant sujette à plusieurs conditions qui devront être respectées dans un délai de six mois.
Il est impératif d’obtenir une EIA Licence allouée par le ministère de l’Environnement, de pourvoir une garantie bancaire de Rs 5 millions que la MPA pourra toucher en cas de pollution, et de décrocher une Trade License for Bunker Fuels du ministère du Commerce et de la Protection des consommateurs.
Fondée en 2023, la société en question est une co-entreprise du principal fournisseur mondial de carburants marins TFG Marine et de la multinationale mauricienne Groupe Roland Maurel Ltée. TFG-GRM estime que le marché mauricien du bunkering peut être considérablement étendu pour doubler sa valeur actuelle. TFG-GRM Ltd prévoit ainsi d’offrir à Maurice des installations de ravitaillement entièrement professionnelles et compétitives.
La barge MT/Avatar sera chargée d’assurer le ravitaillement les bateaux dans la région pour le compte de TFG-GRM Ltd. MT/AVATAR entreprend actuellement des opérations de soutage à Port Elizabeth en Afrique du Sud et, en tant que tel, il est jugé approprié par les autorités compétentes de ce dernier pays.
« TFG-GRM believes that the Mauritius bunker market can be significantly expanded, to double its current volume, and that a strong, solid and long-term bunker operator would bring notable benefits to the Mauritius Ports Authority. TFG-GRM Ltd is planning to offer a fully professional bunkering facility in Mauritius that has competitive international appeal. As a trusted partner for all bunkering requirements in Mauritius, the company will offer a one-stop solution to the international shipping community – the first of its kind in the southern Indian Ocean. This objective will be achieved in close collaboration with local authorities, and in compliance with local environmental regulations and laws, so that shipping activity in Mauritius can be developed and enhanced together in a responsible and sustainable way », indique un document à propos de ce projet.
Maurice occupe une position stratégique sur la route Est-Ouest de l’océan Indien, reliant l’Afrique et l’Asie. Cela présente des opportunités pour offrir un service de soutage, met en avant le promoteur. En sus de cela, le marché du bunkering a été libéralisé en 2014.
« A significant liberalization of the Mauritian bunker market was undertaken in 2014 with government incentives provided through reduction and removal of charges and duties and an improved process for issuing of licenses and import permits. Three grades of bunker fuel, namely MGO, IFO 180 cst, IFO 380 cst and VLSFO 0.5% are currently available in Port Louis meeting ISO 8217 specifications. (…) In the June 2019 budget speech, the prime minister announced a series of measures to boost the bunkering sector.
These include: (i) a four-year tax holiday on income derived from bunkering of low sulfur heavy fuel oil; (ii) refurbishment of storage facilities to cater for low sulfur heavy fuel oil; and, (iii) allowing ship-to-ship bunkering. The government plans to develop Mauritius into a petroleum and bunkering hub and it has been announced that a petroleum jetty will be built in the northwestern part of the island. This will require the construction of tanks with a total storage capacity of 500,000 metric tons and a jetty of a total length of 600 meters with a draft of 20 meters », souligne ce même document.
TFG-GRM Ltd fournira, dans un premier temps, du fioul à haute teneur en soufre (HSFO), du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) et du fioul à faible teneur en soufre via la barge de soute MT/Avatar qui mesure 99,80 mètres de long.