A l’ancienne gare routière Victoria, le décor est planté depuis quelques mois déjà. Les nouveaux occupants s’y sont déjà installés. Mais, les affaires ne sont vraisemblablement pas florissantes pour un certain nombre d’ex-marchands ambulants et commerces aux abords du terminus du métro, contrairement à ce qui a été vendu au préalable dans le cadre du Metro-Express et Victoria Urban Terminal.
Nombreux sont les marchands à avoir été relogés dans les nouveaux locaux de la gare Victoria ; ils affichent un sentiment de déception, se sentant « trahis » par les promesses des autorités, que les affaires connaîtront un boom dans pas longtemps, avec le nombre croissant de passagers utilisant le réseau de Metro-Express. Idem pour des commerces, d’aucuns craignant déjà qu’à ce rythme il se pourrait que l’on mette la clé sous le paillasson à terme.
Les affaires ne seraient pas au top pour une bonne partie de commerçants qui opèrent dans les locaux du Victoria Urban Terminal. Certes, ils ont été aménagés dans des locaux modernes mais plusieurs d’entre eux se plaignent de la tendance des affaires. « Zoli baz wi me travay pena. Pa fouti kouver fre », témoigne un ancien marchand des rues de la capitale qui a choisi d’occuper un des étals de la municipalité de Port-Louis. Il impute cette situation à de la mauvaise planification, avec notamment les marchands ambulants logés dans un coin qu’il considère comme excentré avec une absence totale de visibilité.
« Dimounn ki sorti depi dan metro ou ki pe al pran metro, li pase direk li ale. Sa ki pe vinn Porlwi, li pas lor pon, li rant dan batima Urban Terminal, li pa trouve mem ki ena dan Market parski devantir ena zis marsan legim ek marsan manze. Bizin dir lor 10 dimoun ki traverse, forse 1 ou 2 ki pou vinn ziska marsan ti lartik par deryer », explique ce quinquagénaire. « Dakor finn donn nou enn bon plas. Me pe mord la pousier isi. Bondie kone ziska kan pou kapav tini sa », poursuit-il. Selon lui, à presque 11h du matin, il n’avait pas reçu de visite de clients ou encore moins « fer enn batem ».
Effectivement, un constat des lieux en fin de matinée cette semaine démontre que le gros flux de passagers empruntant l’Urban Terminal ne se pointe pas au marché aménagé au premier étage ; du moins, certains transitent uniquement chez les commerces de nourriture et de boissons.
« Ena dimounn pe vini valer dizour par kiriozite metro ek sa nouvo lagar la. Me la plipar nek traverse ale, parski dimoun la swa li prese pou rant dan travay swa pou al so lakaz », rajoute un autre marchand de vêtements niché au fond du marché. « Ti dir pou regle problem marsan, pe redonn dinite ek valer. Me letan pe pran kont, inn mal kalkile sa. Marsan pena vizibilite. Ti bizin les nou okip inpe plas anba mem. Me inn swazir pou donn sipermarse, magazin anba parski zot pey bel lokasion », concède-t-il.
Une tournée à l’intérieur du marché laisse voir que plusieurs étals sont fermés ou encore vides. Visible ment, quelques marchands ayant pris place, ont déjà rendu les clés à la mairie de Port-Louis. « Ena bokou fini rann zot latab. Ena pa pe vinn travay. Pey fre transpor vinn instal marsandiz, lavant pena », explique un des marchands sur place. « Li pa fasil pou pey kat mil roupi plis ban lezot fre ek apre vinn la dan vid », se lamente-t-il. « Pa pe travay kouma pou pey sa kat mil la ? Nou finn dimann lotorite enn moratwar. Boukou marsan dan difikilte. Boukou marsan ena det, inn pran lartik kredi ek pa pe kapav rann lapel. Kouma dir inn met nou dan enn kare ek pe dir nou travay ek pey lokasion», confie une mère de famille.
Retrouvez l’article au complet dans l’édition du Mauricien du 15 octobre.