Le concessionnaire Axess lance les camions de la marque Isuzu C&E à Maurice. Ces poids lourds sont destinés, entre autres, aux professionnels de différents secteurs d’activité, comme la distribution, la logistique et le commerce.
Les modèles de cette gamme sont équipés d’un moteur 6WG1 de 15,6 litres (Euro 3) développant une puissance de 420 chevaux. Ils disposent ainsi des qualités nécessaires pour être un outil incontournable, que ce soit dans le secteur de la construction, du transport de marchandises ou de la logistique en général. S’agissant de la boîte de vitesses, les acquéreurs auront le choix entre une manuelle (de 7 ou de 16 rapports) et une automatique. Le châssis robuste permet une grande polyvalence en offrant au véhicule une belle stabilité, quel que soit le terrain ou la charge transportée.
Inspiré du concept japonais Meri Hari, qui vise à atteindre équilibre et harmonie, le design de la Série C&E allie solidité et puissance, sans pour autant oublier deux éléments essentiels : le confort et la sécurité. Isuzu a accordé une attention particulière à la conception de l’habitacle, à l’intérieur duquel tout a été fait pour que le conducteur s’y sente bien, grâce notamment à un design ergonomique répondant aux normes européennes.
« C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous lançons la nouvelle génération de la série C&E d’Isuzu à Maurice. C’est une gamme de poids lourds unique, compte tenu des innovations qu’elle introduit dans ce segment. Il faut souligner son design qui renforce ses performances en matière de consommation de carburant, de confort et surtout, de sécurité de conduite. Au vu de leur rentabilité à long terme, ces véhicules représentent un investissement sûr pour les entreprises, tous secteurs confondus », confie Jean-Marc Espitalier-Noël, manager du département Heavy Machinery d’Axess, dans un communiqué de presse.
En plus des sièges confortables et d’une position de conduite idéale, ce camion dispose de tout un ensemble d’équipements de sécurité, tels que l’airbag, l’assistance au freinage ou encore un régulateur de vitesse. Le design extérieur de la cabine a été pensé pour optimiser l’aérodynamisme et le refroidissement du moteur.
Cela améliore considérablement la performance du moteur tout en le rendant plus économe en carburant, ce qui diminue le coût d’exploitation du véhicule.