Deux tramways sont entrés en collision dans un tunnel sous la gare de Strasbourg (est de la
France) samedi après-midi, un accident rarissime qui a fait plusieurs dizaines de blessés.
Selon les premiers éléments de l’enquête, un des trams a descendu une pente en marche
arrière, percutant une autre rame qui était à l’arrêt.
Les pompiers ont fait état d’une cinquantaine de blessés, tous légers, et d’une centaine de personnes indemnes. De son côté, le ministre des Transports Philippe Tabarot a indiqué que le bilan était « probablement aux environs de 36 blessés ».
Le parquet a annoncé avoir ouvert une enquête du chef de blessures involontaires, qui vise à »déterminer les causes de l’accident et à mettre en évidence d’éventuelles responsabilités sur le plan pénal ».
« Les premières investigations ont permis d’écarter l’hypothèse d’un acte volontaire », a
précisé le procureur de la République par intérim, Alexandre Chevrier.
Une vidéo obtenue par l’AFP a montré des rames très endommagées, les extrémités des
tramways entrées en collision fortement enfoncées, et des passagers à terre sur le quai de la « Collision brutale »
« Ce qu’on sait à ce stade, c’est qu’il y a eu une collision brutale entre deux trams, à quai, sous
la gare », a déclaré la maire écologiste Jeanne Barseghian, rapidement présente sur place.
« C’est un choc frontal suite à une marche arrière d’un tram dont je ne connais pas les causes »,
a-t-elle ajouté.
L’accident s’est produit peu avant 16H00 (15H00 GMT).
« On ne sait pas pourquoi — erreur humaine, problème matériel, tout ça c’est à vérifier — (le
tramway) n’a pas réussi à rester bloqué (à l’arrêt) et donc s’est mis à reculer »dans une pente,
a détaillé le président de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), Patrick
Maciejewski.
« Plusieurs jours seront nécessaires pour rétablir la circulation » des tramways à cette station,
a indiqué la CTS dans un communiqué.
« Le tram a reculé, le tram est reparti à toute vitesse vers la gare, et tout d’un coup, en
revenant, en repartant vers la gare, on s’est rendu compte qu’ily avait déjà un autre tram qui
était rentré à la gare. Ce tram-là était à l’arrêt, Dieu merci », a témoigné Romaric Koumba,
passager d’une des rames accidentées.
« Surtout de la traumatologie
« On a une cinquantaine d’urgences relatives avec des blessures pas vitales, des plaies au cuir chevelu, une ou deux fractures de la clavicule, une entorse au genou, des choses comme ça.Surtout de la traumatologie », a expliqué le contrôleur général René Cellier, directeur du
service d’incendie et de secours du Bas-Rhin.
« On n’a pas d’urgence absolue, ça aurait pu être beaucoup plus grave », a-t-il encore souligné. »J’étais dans le tram à l’arrêt, il y a un tram qui est arrivé en marche arrière à fond, il y a eu un problème de freins et il a dévalé la pente en marche arrière des Halles (l’arrêt suivant, ndlr)jusqu’à la gare centrale. On a entendu un gros gros choc, un gros boum », a expliqué à la
presse Johan, un témoin direct de la collision, qui n’a pas souhaité donner son nom de
famille.
« L’accident est survenu au pire endroit du réseau, en tunnel, et dans une zone très dense
puisque c’est sous la place devant la gare de Strasbourg », note Julien Joly, consultant
transports au cabinet Wavestone.
« La collision de deux tramways à ma connaissance c’est plutôt rare, ça arrive très peu
souvent », explique encore à l’AFP l’expert, selon qui la plupart des accidents de tram sont de.
collisions avec des véhicules.
Source : AFP